¿Qué Frenos son los de Loic Bruni?

Alfonso V. Gamboa
18 may
3 Min. de lectura

Ha sido una tremenda estrategia de marketing, lo que estamos viendo en el equipo de Specialized Gravity. Han mostrado su bicicleta prototipo completamente diferente a la del año pasado y con un secreto en el manillar.

Magura quienes eran los auspiciadores oficiales desde hace varios años, han creado su nuevo freno "Gustav" pero se han quedado sin su principal rostro, Loic Bruni y el equipo de DH de Specialized. Specialized, este año no va con la marca alemana y nos han sorprendido con algo...

Ohlins fue comprada recientemente por BREMBO en 405 millones de dólares, justo en el momento en que la marca amarilla tenía problemas y estaba recortando presupuesto para el departamento de ciclismo. Brembo vendió su participación del 5% en Pirelli y compro está prestigiosa marca de suspensiones, aludiendo de que podrían hacer grandes cosas en el mundo de las carreras y el mercado de los autos. (Y pensamos ¿por qué no en el de las bicis igual?)

Muchos han estado pensando, y yo también... de que podemos tener pronto a Brembo en las bicicletas. Pero, ¿les cuento algo? Ya estuvo años atrás, La marca italiana había querido incorporar en su catálogo un producto de ciclismo, sin embargo para ese entonces con un precio de 400 USD (hace más de 10 años), no fue muy bien aceptado en el mundo del pedal, por lo que cómo llego se fue, rápido.

Hoy sabemos que el mercado evoluciono (a veces muy triste) y tenemos bicicletas en serie que están costando por sobre los 10.000 Dólares, abriendo la oportunidades a marcas boutique y con altos estándares de calidad y diseño, entrar a este mundo. Marcas cómo EXT, Braking, Push, Trickstuff, Ohlins y más, no hubieran tenido espacio en los años 2000. Hoy sin embargo, ya están y firmes. Por lo que la 2da llegada de Brembo al ciclismo puede ser más fácil (además del alto prestigio que cuenta actualmente, siendo el sponsor oficial de disciplinas cómo el moto GP).

Pero ¿qué dicen? ¿Brembo u otra marca?

En el sitio web del equipo, podemos ver que el sponsor está oculto, y por su posicionamiento, debe ser una empresa grande (con buenos recursos).

Ya podemos descartar un modelo nuevo de MAGURA ¿o no?, pero todo parece ser que sí. Además, que ya saco LOS GUSTAV, y podrían haber realizado el mismo marketing con los MT7, sacando altiro un modelo Loic Bruni.

La manilla nos da un parecido a TRP, quienes recientemente ya sacaron un modelo nuevo, por lo que no tendría mucho espacio.

Brembo, podría ser. Pero no hay nada que nos diga que sí, solamente que compraron Ohlins.

Sin embargo, yo me tiendo a inclinar por una marca potente, y que puede estar haciendo un movimiento bien interesante...Además de tener los fondos, y las ganas de estar en el equipo tendencia de los últimos años.... SRAM... ¿muy loco?, Quizás... Considerando que Sram saco recién sus frenos MAVEN, al igual que las marcas que mencione anterior, PERO, hay un factor que muchos olvidan... SRAM saco un diseño patentado hace unos años, y ese diseño aún no ve la luz (públicamente hasta ahora).

https://www.pinkbike.com/news/sram-patent-shows-two-piston-brake-caliper-with-non-circular-pistons.html

Este dibujo, tiene cierto parentesco con lo que estamos viendo actualmente y podría ser el último gran golpe de marketing que hace la marca norteamericana.

Al ver el freno, podemos ver que está fabricado con un molde, lo que nos quiere decir que ya es un producto terminado. Si fuera una pieza mecanizada, hubiera sido más económico. El molde, se usa para producir muchas cantidades en masa, ya que es simple, pero es caro.

Además, vemos que la maneta el logo debe YA ESTAR, por lo que está tapado con una cinta.

Si nos fijamos en los terminales de la manguera, cómo además el diseño de la manilla de freno, tienen un parentesco indudable al CODE. Además de la abrazadera.

Personalmente, acá lo que más resalto, ES LA GRAN ESTRATEGÍA DE MARKETING que han realizado, siendo uno de los puntos más visualizados de la primera fecha del campeonato de DH. ¡Genios!