Extreme Racing Shox
Presentación de la marca
Extreme Racing Shox, Innovando por más de 55 años. La marca EXT, abreviación de Extreme Racing Shox, se originó en Italia a través de la visión del ingeniero Franco Fratton. Tras una amplia experiencia en la industria de suspensiones, estableció una compañía independiente con la filosofía: "Crear las mejores suspensiones, sin importar el costo". EXT fue pionera en innovaciones incluyendo el sistema Hydraulic Bump Stop Control en 1994 e introdujo la tecnología Triple Tube a vehículos de carreras en 1996. La compañía ha trabajado en Fórmula 1, Rally WRC, Moto GP, Le Mans y aplicaciones militares.
EXT y el MTB
Tras numerosas victorias en varias disciplinas automotrices, EXT entró a la fabricación de suspensiones de mountain bike en 2014, colaborando con el ingeniero Fratton y Dave Garland (ex mecánico de Danny Hart y jefe técnico de Giant Factory Off Road). Las suspensiones modernas de MTB se aproximan al tamaño de las suspensiones históricas de F1, beneficiándose de la experiencia automotriz de EXT.
El primer amortiguador de resorte MTB de EXT, basado en tecnología de suspensión de Le Mans Prototype, presentó soluciones innovadoras como "ventanas" en lugar de shims y una válvula "spool" única. Siguió el éxito competitivo: Louise Pauline y Vittorio Gambirasio subieron al podio en Super-enduro (2016), y ocurrió una victoria en el campeonato italiano de DH en 2017. Desde 2018, las suspensiones EXT han sido calificadas entre las mejores del mercado por prestigiosas publicaciones de ciclismo.
Shock Storia y Arma
Tras años de desarrollo, EXT lanzó dos productos "hermanos gemelos": ARMA y STORIA, con características similares pero únicas.
ARMA está orientado al descenso, la disciplina más exigente y rápida del mountain bike. STORIA sirve para enduro y e-bikes modernas. Diferencias clave: ARMA ajusta el HBC externamente; STORIA presenta un sistema de bloqueo externo "LOK". Ambos combinan los beneficios de shocks de aire y resorte con cuatro ajustes (LSC-HSC-LSR-Sistema Lok en STORIA/HBC en ARMA), pistones de alto flujo de 29mm, pistones de válvula de 24mm, diámetro de vástago de 14mm, tecnología de apertura progresiva silenciosa (sólo STORIA y E-STORIA), circuitos de flujo de aceite separados para golpes y rebote, recubrimiento de baja fricción, tecnología HBC, baja presión del amortiguador (40-55 PSI), capacidad de tuning personalizado, y topes de fondo delgados para máximo aprovechamiento del recorrido.
¿Qué es el sistema HBC?
La tecnología Hydraulic Bottom Out Control, desarrollada para vehículos de rally, funciona excepcionalmente bien para MTB. Permite usar resortes más blandos, aumentando la tracción y el manejo. El sistema aplica 50% de fuerza hidráulica sólo durante la porción final del recorrido, previniendo el fondeo.
Estructura Liviana
A pesar de los materiales de calidad y los mínimos componentes plásticos, EXT logró un excelente manejo de peso. El resorte pesa aproximadamente 430 gramos y se ubica entre los más livianos del mercado, usando aleaciones metálicas que proveen alta resistencia a bajo peso.
Horquilla ERA
Dos años después de lanzar los amortiguadores traseros, la demanda de los clientes llevó al lanzamiento de la horquilla ERA en 2020, combinando cualidades similares con un rendimiento balanceado. Los medios la reconocieron inmediatamente entre las mejores horquillas contemporáneas.
ERA funciona a través de un sistema híbrido que combina tres cámaras de aire (dos positivas, una negativa) y un resorte HS3, emparejado con un cartucho amortiguador de alto volumen que ofrece una amplia capacidad de ajuste para tuning específico del usuario. Peso: 2.280 gramos (29" 170mm con tubo de dirección completo).
Shock E-Storia
Recientemente lanzado, se esperaba que este producto llegara a Chile entre noviembre y diciembre de 2021.
Conclusiones
EXT introduce competencia en el mercado de suspensiones al nivel premium de calidad y desarrollo, con costos de adquisición altos pero entregando un valor proporcional al precio. Los productos son 80-90% diseñados, fabricados y ensamblados en Europa (Italia específicamente), asegurando rigor, terminación y control de calidad de primer nivel. Todos los componentes son desarrollados internamente, garantizando los más altos estándares.
En Chile, Wildsty ofrece la compra y servicio postventa, contando con personal capacitado, herramientas originales EXT y los insumos necesarios para el mantenimiento óptimo de las suspensiones.
